boitier de bridage / debridage

chut....

J'ai un ami qui a une licence d'electronique... vous direz mais qu'est ce

qu'on en a foutre non ?

Ben voilà...il est malin !!!

En effet il a crée un boitier que l'on place sous la selle,par exemple,qui

bride ou debride son moulin..bien entendu faut etre bridé a l'electrique...

En effet si lors d'une chute,controle de puissance au banc etc etc on

coupe le moteur.......retour a la case départ 106 cv...

Donc pas de risque de se faire griller par un keuf si il nous voit arreter

l'interrupteur

Si par contre on actionne un petit bouton poussoir juste avant de partir

(10s pour l'actionner sinon on reste en origine ) bing FULL POWER...

A savoir que lorsqu'il nous arrive une galere et que la moto n'est plus en

106 cv on n'est plus assuré...voilà pourquoi c'est de la bombe son truc...

Par contre ca lui revient a 75€ la commande des pieces les souder etc etc

et il nous propose le tout a 100 € posé ou sinon 80.

Voilà ca peut etre un bon plan..en tous cas moi je lui en ai commandé un

car ces p***** de controles de puissances sont de plus en plus

nbeux...

Rajouté a cela des condés a tous les coins de rues et le topo est

planté !!!!

veut pas casser son bisness paske l idee et fantastique....

mais sur le gex c est 1 fil....

alors te concernant pkoi tu met pas juste un interupteur

par contre pour les autres j demande a voir ca m interesse....

avec passage au banc bien sur...paske si ca marche y a carrement un bisness a faire et legal en plus....

Oui yosh..je sais que c'est qu'un fil...le soucis c'est que lorsque tu chute

et 'es en galere..tu pense pas forcémént a couper l'interrupteur et donc

resté en full...donc pas assuré !!

là des que le moteur se coupe avec le systeme tu retombe direct en

normal....la suite tu la comprise je ne te fais pas de dessin

:alien:

comme dirais Perceval de galles.... c est pas faux....mdr

enfin toujours est il que ca continue a m 'interesser...

par contre des question me turlupines....

il lui faut le details des faisceaux electrique non??

pour pouvoir savoir sur quel fils se plugger??

oh ca moi j'en sais rien..de toute facon il va venir lire les qustions sur le

post et il te repondera par mon intermédiaire...

Je pense que c'est mieux comme ca car moi je ne fais que transférer une

information...j'y connais QUE DALLE !!!

si je ne m'abuse ce systeme risque de tres mal fonctionner sur les kawa !!!! attendez je m'explique !!!
Sur les yam et suz, le bridage n'est que electronique, trop de chance !!!
Par contre sur les kawa, en plus de l'electronique il y a entre autre une bride a l'admission!!
donc je resume:

Sur une kawa en ne regulant que electroniquement la courbe de puissance, on serai emm.... car l'admission resterai toujours en position fullpower,alors a moins de se trimbaler avec la bride et de la remonter vite fais ............. euh c'est possible ca??? :/32:

Effectivement c'est relou je te l'accorde Davy..mais bon si ca peut deja marcher sur les yam' et suz'..c'est deja ca de pris qu'ils ne nous prendrons pas ha ha ha !!!!! :/37:

EGOISTE :/21:

Je me trompe surement mais je pensé que sur kawa le bridage était simplement une cale sur la commande d'accelerateur...... (vu sur le forum kawa..)?????

Effectivement Mattz1000, tu as bien raison, c'est bien une cale a l accelerateur, mais c'est seulement sur le Z !!!!


Sur les sportives c'est bien plus compliqué

Intéressant.... mais un peu chèr! J'vais y réfléchir!

Tu penses que ca marche sur la tienne koum' ???

Bah oui j'pense bien, étant donné que mon ancètre marche déja à l'injection, et que le bridage n'est plus effectif en débranchant le fil n°21.....

Donc 100% bridage électronique!

Parfait dans ce cas alors...je te tiendrai au courant quand c'est dispo et si toi tu en veux un on verra a ce momoent là