D'un twin à un autre

Salut tout le monde,

Bon, bah voilà, mon ER6 est partie depuis un peu plus d'un mois et voici sa remplaçante... toujours un twin. Mais plus gros... et avec un chassis d'enfer. Et ça c'est pas Chukro qui me contredira

Bon par contre, en 1500km, elle aura bouffé autant d'huile que l'ER6 en 14000km.





Allez, maintenant vous pouvez balancer tout ce que vous avez de meilleurs à propos des BM (attention à ne pas reprendre des vannes que vous avez déjà balancer à Sam).

Ciao

mon dieu c est un clan.............

ALERTE a l'envahisseur !!!!!

Bon c'est une BM quoi

Aller SUZ' powaaaaaaaaa

pourvu que ce soit pas un virus...

pourvu que ce soit juste un truc qui se transmette par les rapports sexuels...

Non non, c'est pas sexuellement transmissible, tu confonds avec les GSX-R.
:p

Par contre mec, je pense que tu peux gagner du poids sur ta machine en enlevant les bequilles... :!:

Ba ouais car de toute façon t'as les cylindres qui te servent déjà de bequilles et des 2 côté en plus !!!

ET ouai, 100 CV full power qui dit mieux .....
En ce qui concerne ta remarque Greg, moi aussi j'ai vrai chassis ....

Pour le gain de poids, tout le monde n'a pas la chance d'avoir une moto avec chassis & moteur en plastique comme toi Satanas!

Citation :

pourvu que ce soit juste un truc qui se transmette par les rapports sexuels..

Je ne savais pas que tu copullais avec Samy Greg !

yosh a écrit:

pourvu que ce soit pas un virus...

pourvu que ce soit juste un truc qui se transmette par les rapports sexuels...

Rhoooooo...... remarque, avec un peu d'lubrifiant, doit bien finir par rentrer le cylindre à plat!

Pas mal sinon ton utilitaire allemand El Rancho!

KOUMABA a écrit:

yosh a écrit:

pourvu que ce soit pas un virus...

pourvu que ce soit juste un truc qui se transmette par les rapports sexuels...

Rhoooooo...... remarque, avec un peu d'lubrifiant, doit bien finir par rentrer le cylindre à plat!

Pas mal sinon ton utilitaire allemand El Rancho!

Héhé !!

Pour les 100ch Chukro, tu te trompes... ça n'est qu'avec 85ch full power que je te pourris. Alors imagine avec 100cv ce que ça pourrait donner... C'est le R1200R qui fait 110ch en full.

Un vrai chassis le B12 ? C'est vrai qu'il est chouette avec les points de rouille montés d'origine.

Pour l'allègement de poids, le mieux serait d'enlever la grosse marmite sous la moto qui s'appelle catalyseur et qui pèse 7kg.

Et les cylindres, c'est pas des super béquilles. Y'a qu'à demander à Sam
Ca sert juste de réchauffe genoux (en complément des poignées chauffantes).

j'me sens mal , je crois que je vais vo..................!!!

Arf comme on dis, chacun sa m**** !!! et c'est encore mieux quand elle a des roues ..............

Sodomite man a écrit:

Pour les 100ch Chukro, tu te trompes... ça n'est qu'avec 85ch full power que je te pourris. Alors imagine avec 100cv ce que ça pourrait donner... C'est le R1200R qui fait 110ch en full.

Pour ce qui est de me pourrir attends un peu que l'on se fasse une petite super spécial cet été, et on en reparlera. En attendant, moi, meme de nuit, la route Ecomoy - Le mans par Départementale, je ne la fait pas a 80 de moyenne comme toi le dernier coup de nuit (sauf quand il pleut). Je t'accorde que notre Bruno national était bien enervé ce coup ci, mais bon, il y avait de quoi aller plus vite surtout quand tout le monde t'ouvre la route. Alors tu me diras que j'étais derriere toi, que tu n'avais pas l'habitude, que tes phares éclairaient trop haut et que tu ne voyais rien tout ca tout ca ... mais bon comme dirait Francis Kuntz "On en conclura ce qu'on voudra"

tain y a du dossier....

ca me rappelle quand on discute..avec des davy...

mais bon la c est au bout de la droite de folembray...à fond de 3 et y a un putain de droite sur les freins derrière...LOL

Chukro,
Le gros problème de cette fameuse route de nuit, c'est que j'ai pas du tout réglé la précontrainte de l'amorto. Alors maintenant, j'ai eu le temps de lire le manuel et je suis tomber sur ça :

Warnung: En cas de transport de passager, veillez à augmenter la précontrainte de l'amortisseur arrière afin de conserver une tenue de route saine.
Achtung: BMW vous incite pour des raisons de sécurité à éviter le transport d'énergumène de type "Chukro".


Ils pensent à tout les allemands !

Et sinon, juste par curiosité, c'est pas sur cette même route que toi, de jour, sans passager avec ton Z tu es allé jardiné dans les fossés ?

Panzer Rancho a écrit:

Et sinon, juste par curiosité, c'est pas sur cette même route que toi, de jour, sans passager avec ton Z tu es allé jardiné dans les fossés ?

Si, et c'est grace a cette prouesse technique assez phénoménale que j'ai obtenu mes galons de Jardinier.

El motorad Rancho a écrit:

Achtung: BMW vous incite pour des raisons de sécurité à éviter le transport d'énergumène de type "Chukro".

Putain je suis dans le manuel de ta moto, dans cette rubrique c'est assez vexant.... Parce que je viens de lire le manuel du Massey Ferguson de mon grand père et il n'y avait aucune contre indication à ce sujet. Ahh les allemands n'en finiront jamais de me surprendre !!! Alors peut etre que ton engin n'est pas vraiment adapté à ce type de situation auquel cas je te renverrais vers une belle trouvaille de notre ami Satanas :

Topic disponible ici
Bien à toi.

si vous ccontinuer...on va pouvoir publier...LOL

euh par contre....on apprend ca au permis...je crois...que quand on transporte un passager ..faut augmenter...la PRE-Contrainte....

Chukro a écrit:

Putain je suis dans le manuel de ta moto, dans cette rubrique c'est assez vexant.... Parce que je viens de lire le manuel du Massey Ferguson de mon grand père et il n'y avait aucune contre indication à ce sujet.

Saches Chukro que que Massey Ferguson, c'est américain.
Tu m'aurais dit Fendt ou encore Deutz...

Et je pense enfin avoir trouvé un engin à ta mesure.
C'est japonais pour pas que tu perdes tes repères. Bleu aussi, faudrait pas que ça te change de ton bandit. Et puis avec la boite courte, le pont avant enclenché et le blocage de différentiel arrière activé, je pense que tu sauras te sortir des fossés dans lesquels tu te fourreras.



Faudra que tu fasses gaffe, parce que ces petits engins, ça se cabre facilement... c'est super léger en fait. Le GSX-R du tracteur quoi.
Je pense qu'avec une petite peinture perso, les jantes polies, tu auras la classe.