Nos anciennes montures....

Nostalgiques de vos anciennes breles ce post est pour vous...

Partagez avec nous vos anciens brelons, celles qui vous ont fait decouvrir

les joies de la

courbes , du freinage tardif ou meme celles qui ont de la gueule et qui

vous marquent ...

Bref ce post est pour vous pour que l'on sache votre parcours

motorostique ( ca claque

ca non ? )

Donc R1 de 2003..preparez au ptis oignons au niveau fourche( ressort

hyperpro progressif ) , freinage (brembo serie or ) , ensuite commandes

reculées ainsi qu'un pti yosh qui va bien...

Pour calmer le guidonnage un amorto hyperpro...

Alors voila toute mon histoire a moto depuis aout 2005 que j'ai le permis...

Au tout début je me suis pris une moto neuve un bandit 650 juste équipé de pad et d'un saute vent





1 moi plus tard me faisant déjà chier je me suis pris une ZX7-R de 98 gros jouet bien amusant et tres bonne position de conduite bien sportive ( a noter que j'avais encore mon bandit)





début 2006 je me suis séparé des 2 motos et je me suis fait un petit plaisir avec une R1 de 99 préparer par "BIKE COLORS" et la liste des équipement serrai trop longue à vous écrire, je vous laisse donc les découvrirs.






on passe ensuite en juin/juillet, je sais plus bien, où je me suis offert une CBR-954 de 2003 de toute beauté et que vous avez pu voir car c'est a ce moment que j'ai fait connaissance du BMC grace a notre ami J-Marc

[url]https://i.servimg.com/u/f41/09/01/53/12/s5020210.jpg/[/img]



je vien de me faire un beau cadeau pour noël et me payer une R1 de 2006 serie limité 50th anniverssaire de toute beauté




Un jouet de plus que je n'aurai gardé que 15 jours une R1 de fin 2002 beaucoup d'options...




et la dernière qui as l'air pas surtout au prix que je l'ai eu
une GSX-R 1000 de 2004 avec 10500kms
(d'autres photos viendront par la suite)





Et voila toute mon histoire mes potos

Propre le R1 en street !!!

T'as dû te marrer vénère :/11:

euh pour ma part je suis née avec mon 10r ...............

:/2:

'tain Jool t'as pas chomé toi..... Tu change de moto comme de chemise, et dire que moi j'me trouvais trop changeant en gardant mes motos que 1 an...!

Petit topo moi aussi alors, j'vous préviens direct, j'étais très attaché aux bandits...!

Passage du mis-per en mai 2002 (3 jours après mes 21 ans) . J'avais déja la moto 2 mois et demi avant..... pour m'entrainer la nuit! les schmidts

18.000km et 10 mois de bons et loyaux services, pas baucoup d'euros alors j'ai acheté un vieux bandit de 96 et 50.000km environ, jamais une crasse!!!


Ensuite j'ai revendu sans savoir quoi acheté, et puis j'suis tombé sur une affaire en or, un bandit quasi-neuf de 2002 que j'ai revendu 6 mois plus tard, avec 10.000km supplémentaires, et 500€ plus chèr que le prix que je l'avais acheté! J'ai quasiment roulé à l'oeil si on compte l'entretien.


Ensuite revente, je voulais une moto aussi polyvalente, mais avec un vrai moteur!!! Donc B12.... j'vous avais prévenus! Et le moteur, c'est sûr qu'il était là et pas chez l'voisin... bougre de salopard, j'men rappel encore!


Moins de 2 mois après c'est la chute.... "Non maitrise du véhicule" qui disaient les gens en blanc devant qui j'me suis réveillé sans rien me rappeler...! Fallait s'y attendre, un moteur d'avion sur une 103Sp c'est pas facile à gérer! Petite frayeur et hop j'ai revendu (après 4 mois d'immobilisation quand même). Pour reprendre là où je savais pas ce qui avait merdé, j'ai racheté...... un B6! Et oui encore... En+ pas de sous donc autant prendre un truc qui coute pas chèr!


Un an après, j'ai repris goût à la moto, et 15.000km de remise en forme c'était pas volé! J'ai rencontré le Gros cyril, qui roulait en R1 à l'époque, et les sorties étant délicate (un B6 qui suit un R1.....), j'ai troqué ça contre un joli 636, ma première sportive! J'adorais cette moto, mais mon kilométrage annuel m'a obligé à m'en séparé, car ce genre de bécane c'est invendable si ya trop de bornes.... Certains ici l'ont peut-être déja vue (dans leurs rétros!)


Donc après un an sur Kawa (tiens, c'est pas un bandit ça.... ), j'ai franchi le pas, pour la moto qui me fesait baver au passage du permis, celle pour qui je ban.... heu pardon, je bave tout les matins...!
Mon p'tit GEX!


Voila j'ai fini!!!!

Alors il est pas bon mon pote !!!!!!
:/24:

Message de DAVY


Ma premiere, jolie petit hornet



Mon 750gex





Mon ti 954



Et la derniere le 10r



allez a la vot' m'sieur dame

bon alors pour moi dans l ordre

bandit 400 ( le seul caréné avec carenage 250 RGV )
bandit 600
re bandit 600 (premier cassé sur le periph...mdr)
zx 6 R ( cadre cassé...soit disant à cause des wheeling...pffffffffff )
900 CBR en street
le même repassé en sportive
600 hornet (histoire de se calmer= 6 mois )
600 fazer ( juste pour faire un coup )
954 cbr
et le R1

enduro = KTM 250 1994 et wrF 400

et j ai pas les photos de mes 6 mobylettes et de mes scooters..lol



carenage 250RGV pot MIG Carbone



ligne micron endurance, KN







POUR LES SCEPTIQUES DES PLAQUES MAGIQUES....






ENDUROS :






ET POUR QUE MES ENFANTS COMMENCENT CORRECTEMENT :




VOila j l ai ai pas toutes...

La vache Yosh !!!!

ca en fait des 2 roo

moi j'adore la mini motocross !!! Ti'm'la preteeeeeee ???

Salut à tous!

J'ai acheté ma première moto en octobre et je l'ai revendue il y a deux jours! Je suis donc en bm double pied à nouveau!

C'était une petite bandit 600 assez originale (super équipée par son ancien propriétaire), mais les kilométres devenant nombreux (64000), j'ai préféré m'en séparer.

VOILI VOILA!

Hey Dude !

64 000 KM ? Tu l'as vendue combien ?????

Hé Davy!!! C'est toi qu'à refillé ton enclume rouge à JOOL?????

Le Bandit, j'en ai obtenu 2400 euros, c'est pas mal je trouve!

Elle était en super état n'empêche, mais je voulais pas tomber en rade un de ces 4 avec, et devoir changer plein de pièces, sur une moto qui est cotée une misère.

KOUMABA a écrit:

Hé Davy!!! C'est toi qu'à refillé ton enclume rouge à JOOL?????

Regarde bien les couleurs des 2 motos et tu verra que ce n'est pas la même :/37:

Bon alors voila mon petit parcours de motard :

Pour commencer j'ai passé mon permis moto en juin 1996, juste avant la loi des 34 chv jusqu'a 21 ans

qui s'est appliqué le 1 juillet 1996, ouff !!!
J'me suis payé le permis avec les tunes de mon pécule en sortant de l'armée !!!

Ce n'est qu'en juin 1999 ( 3 ans après le permis ) que j'ai fait l'acquisition d'un YZF 750 RR GENESIS

Cette moto était équipé d'un canapé cuir 2 places, mdrr, rigoler pas SVP :



Attention aux couleurs, lol, jantes jaunes fluo et peinture perso degradé orange :



je l'avais acheté 15 000 Fr et fait une bonne révision a 5 000 Fr chez YAMAHA :



Je l'ai gardé 6 mois environ. Elle m'était donc revenu a 20 000 Fr mais YAMAHA me l'a reprise 25 000 Fr

pour me revendre ce très beau ZX7 R d'occasion à 52 000 Fr :



elle était équipé d'un pot micron et j'ai commencé par polir le cadre alu et le bras oscillant

jusqu'à temps que ce soit un miroir, j'ai passé 1 mois complet a polir tous les jours à la sueur

de mon front et à m'en faire saigner le bout des doigts, lol :



ensuite passage des jantes en peinture et débridage obligatoire :



petit wheeling en passant mais j'vous rassure j'étais en 1ère :



tenue de route incomparable (vu son poids) mais trop lourde pour moi (surtout à l'arret)

c'était vraiment un coup de coeur au moment de l'achat :



Voila je l'ai gardé 1 an et demi et revendu en juin 2001 à 47 000 Fr pour une certaine 206 cc...

Et depuis juin 2005, j'ai mon p'tit GEXXXXX que vous connaissez, j'ai aussi un p'tit Dirt 125 cc depuis avril 2006 :



Bon ba voilà, j'espère que ca vous a plu, la suite au prochain épisode..... :/24:

Bien bien.... si on compte pas ton jouet, le gex c'est la +ptite brèle que t'es eu alors.......!?

T'aurais du prendre un 750 aussi...

Ba ouais je voulais prendre un 750 Gex mais un pote avec qui j'ai repris la moto venait de se prendre un R6

alors il voulait absolument que je prenne un 600 aussi donc je me suis penché sur un 600 Gex

mais je ne suis vraiment pas déçu, je dirais même que c'est la meilleur que j'ai eu en terme de maniabilité

et rapport poids puissance... la prochaine sera un 1000 Gex !!!!!!!

:/24:

Tu vas voir le rapport poids/puisance avec le 1000! :/24:

Je trouve que ce que tu as fais au 7R lui a fait du bien....ceci dit je pense

que vu ton gabarit le 750GEX serai parfait pour toi; il se dit que c'est la

maniabilité d'un 600 et l'equivalence en puissance d'un 1000 avec le

couple en moins (cest le seul point negatif...)

Essaie les 2 pour voir avant

salut a tous j'aurais bien voulu vous présanter ma première monture mais malheureusement a l'époque je n'avais pas de pc donc les photos sont sur papier et un de ces 4 je les scannerais il sagissais d'une hornet 600 modèle 2002 que j'ai exploser sur un mur en faisant un weeling sniff!!!...
pour la deuxième c'est le mème probleme de pc donc pas de photos nomplus! il sagissait d'une autre hornet 600 mais de 2003 donc restilé que j'ai également explosé toujours en weeling mais en faisant un soleil cette fois ci
sa deviens plus interessant avec la troisième c'est une GSXR 750 de 2004 sur laquelle j'ai juste fait poser un pot yosh trioval et un filtre a air BMC comme vou pouvez le voir sur les photos les dragons sont la!!
et enfin le monstre que je pilote actuelement encore une GSXR mais cette fois de 1000 cc de 2005 sur laquelle les modif sont surtout estetique hormis le filtre a air green.look at the tofs!!

bon on ne voit pas bien mais elle est équipée de poingnées rizoma en allu anodisé bleu,d'une bulle aéromax bleu,de roulettes de protections LSL bleu

donc voila apour les bécanes a bientot pour les p'it mouvs!!! :/24: a+

Franchement la couleur que t'as claquée elle est magnifique..Perso j'adore.
Par contre mon coquin tu m'avais pas dit que t'avais un filtre green..t'as

senti une différence avec l'origine ?

je vais testé alors....