Plus petit pignon

Et voila aujourd'hui j'ai monté un pignon de sortie de boite en 15 dents (16 a l'origine) et bin sa change la vie

Attention messieurs je m'apprête a rejoindre le 1er groupe surveillé vos retros

mode humour ON.....

oui oui on va surveiller les retros....pour pas te perdre :P :P :P

( j'avais un pignon de 15 sur mon 954........j l'ai vendu quand même....

y'a toujours 30 ch d'ecarts....)

oui mais je fait 30kg de moin que vous



















OK je sort

mais non tinkiete je viendrais sans ma passagère ce coup ci....lol

ce qui compte c'est le rapport poids puissance...

R1, ZX10, GEX 1000...a peu près à 1 pour tout le monde...

175 ch / 175 kg....

euh desolé, le pignon c'est mieux a bas regime, mais en haut tu perd grave, le 299 compteur c'est du bidon

Je l'ai fais sur mon 10r mais heureusement avec mes 175cv je peux encore suivre, par contrecomme le dis Yosh, un cbr ca manque de bourrin!!

Heureusement pour toi c fini !!
Tu vas pouvoir arreter de sur ton cbr

Allez garde la peche, et j'vous depose

par contre au lieu de mettre un pignon plus petit tu aurais pu mettre une couronne plus grande de 2 dents....ca monte plus vite dans les tours et tu perds pas en vitesse de pointe car le moteur tourne plus haut...
3 dent de plus correspond a 1 dent en moins sur le pignon ( et au pignon ca fausse la vitesse et le kilometrage....)

merci du conseille pour la prochaine moto je m'en souviendrai

c'est vrai qu'en mettant une dent en moin au pignon tu perd en vitesse de pointe faudrai essayer les 2 dents en plus a la couronne
c'est bon a savoir

effectivement avec 2dents en plus a la couronne, ca limite un peu les degats !! mais bon .......................

et est ce qu'en changeant la couronne avec 2 dents en plus faut il changer la chaine mettre une plus grand ou non ca passe bien ???

au pire tu rajoute des maillons mais c tout

en fai c'est ce que je voulais dire si fallai rajouter des maillon c'est a voir une fois monté

Helio a écrit:

en fai c'est ce que je voulais dire si fallai rajouter des maillon c'est a voir une fois monté

non ça passe, j'avais monté une couronne avec 3 dents en plus et nikel chrome puis le pignon avec une dent en mois, là ça tirait les bras et le nez en l'air mais tu rupte rapidement en 6 (299 au compteur alors que mes potes étaient à 260 mais une putain d'accel !!!! )

maintenant c'est juste une en moins au pignon c'est suffisant (mais ça rupte qd meme trop vite .... rupteur en 6 sur mon 750 --> 296 au compteur sur un R1 2004 )

en fait tu perd fachement en vitesse de pointe

c normal si tu gagne en accel tu perd en pointe

ouais c'est claire faudrai trouver le systeme de gagner en accel sans perdre la vitesse de pointe !!!


et tous ceux qui serait tenté de me die change de moto je leur dit

sinon il y a tjr la solution du NOS

ouais mais bon pas trop fan de ca et vla le prix que ca doit couter

+1 seb :dieu: